凌晨一點(diǎn)十七分，我把車載空調(diào)調(diào)到了二十六度，出風(fēng)口對著擋風(fēng)玻璃斜吹，不敢直吹臉。長途跑夜路的老司機(jī)都懂這個(gè)規(guī)矩，夜里荒郊野道，冷風(fēng)直撲面門容易迷神，眼皮會(huì)不受控制地發(fā)沉，更怕撞見路邊說不清道不明的東西。我叫老周，今年四十六，大半輩子都耗在貨運(yùn)方向盤上，常年跑省內(nèi)城際專線，拉日用百貨，不趕冷鏈不跑?；?，只求一路安穩(wěn)落地，掙點(diǎn)踏實(shí)辛苦錢。本來今晚不用走這條環(huán)線省道，調(diào)度站臨時(shí)加急補(bǔ)單，一車生鮮小件必須清早六點(diǎn)前送到山下集鎮(zhèn)分揀倉，晚一分鐘都要扣整趟運(yùn)費(fèi)，沒得商量余地。主干道繞城高速夜里起了大霧，**臨時(shí)封控分流，導(dǎo)航自動(dòng)切到這條老郊野省道，地圖上看著路況筆直好走，實(shí)際跑起來才知道，整條路荒得離譜，連個(gè)過路車燈都看不見。
車是三年前全款提的輕卡，車況不算頂尖但足夠皮實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)當(dāng)，不挑油不挑路。儀表盤各項(xiàng)數(shù)據(jù)全程正常，水溫、油壓、電瓶電壓都穩(wěn)穩(wěn)卡在安全區(qū)間，沒有半點(diǎn)故障報(bào)警。我出發(fā)前特意繞車檢查三遍，輪胎胎壓、剎車管路、車廂卡扣挨個(gè)核對，干貨運(yùn)多年，小心駛得萬年船，從來不敢拿車況賭運(yùn)氣。眼下路面平整，柏油層沒有坑洼裂紋，兩旁沒有民居商鋪，沒有路燈招牌，更沒有夜宵攤、流動(dòng)攤販這類人煙煙火。道路兩側(cè)只有密密麻麻的野生灌木叢，半人多高，枝葉瘋長，黑沉沉貼在路肩兩側(cè)，像一堵堵密不透風(fēng)的黑墻，死死把車道箍在中間。天上沒有月亮，云層壓得極低，厚得像浸了冷水的舊棉絮，沉甸甸扣在頭頂天幕上。星光一絲都透不出來，天地之間只剩我這輛輕卡的兩道車頭遠(yuǎn)光，勉強(qiáng)劈開前方十幾米的黑暗，再多一寸光亮都照不出去。
車廂里靜得嚇人，只有發(fā)動(dòng)機(jī)低沉平穩(wěn)的轟鳴，貼著耳膜嗡嗡作響，還有車輪碾過柏油細(xì)碎石子的細(xì)碎摩擦聲。手機(jī)架在中控出風(fēng)口位置，信號格一開始還跳兩格，斷斷續(xù)續(xù)能刷兩句語音播報(bào)，往前又開了不到兩公里，信號直接清零，徹底變成無服務(wù)狀態(tài)。我隨手點(diǎn)開車載多媒體，想放兩首老歌提提神，不用多熱鬧，有個(gè)人聲搭話就夠。